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72
MaYo
.17
METROS
2
E
l tiempo vuela y más si se viaja
en AVE. Más de 121 millones de
personas han viajado en trenes de alta
velocidad de la línea Madrid – Sevilla
desde que el 21 de abril de 1992 un tren
AVE hizo el primer viaje comercial
entre esas ciudades. La primera línea
ferroviaria de alta velocidad y ancho
internacional construída en España unía
ambas ciudades, y lo hacía en un marco
incomparable: la Exposición Universal
de Sevilla.
Ya han pasado nada más y nada menos
que la friolera de 25 años. Más de 33
millones de viajeros al año utilizan los
trenes de la operadora pública de
Renfe
,
que circulan por estas líneas a una velo-
cidad comercial media de 222 kilóme-
tros por hora, superior a la de Japón, con
218 kilómetros por hora y a la de
Francia, con 216 kilómetros por hora.
MÁS DE 3.000 KILÓMETROS
Desde su puesta en marcha, la alta velo-
cidad ha contado con una inversión
efectuada hasta el momento de 51.775
millones de euros, importe que incluye
tanto las líneas que están en servicio
como aquellas que se encuentran en
construcción. En los últimos cinco años
se han conectado a la red ferroviaria de
alta velocidad seis nuevas capitales de
provincia: Girona, culminándose así el
eje Madrid-Barcelona-Frontera france-
sa; Alicante, como prolongación del
tramo Madrid-Albacete/Valencia; así
como Palencia, León y Zamora, en el
Corredor Norte-Noroeste
de Alta
Velocidad y Pontevedra en el Eje
Atlántico.
Entre 2005 y 2013, España se ha con-
vertido en un país a la vanguardia mun-
dial en alta velocidad. Desde 1992, la
red se ha multiplicado practicamente
por siete, pasando de 476 kilómetros a
3.240 kilómetros. Según
Adif
, el
Ministerio de Fomento
está ejecutando
nuevas infraestructuras de este tipo y
tiene en fase de estudio o proyecto otros
2.800
km,
aproximadamente.
Actualmente trabaja en el desarrollo del
Corredor Mediterráneo
, las conexiones
de Sevilla con Huelva y la línea entre
Alcázar de San Juan y Jaén, entre otras.
Con la llegada del AVE se hacía realidad
la apuesta tecnológica que se iniciaba
unos años antes de su inauración con la
construcción de la primera línea de
ancho europeo de nuestro país.
En aquel momento, esto permitía la cir-
culación de trenes a más de 250 kilóme-
tros por hora. Según datos de
Adif
, en el
año 2015 circularon por los 3.143 kiló-
metros de vías y 41 estaciones adscritas
a
Adif Alta Velocidad
un total de
247.532 trenes, que han extendido los
beneficios derivados de la construcción
de estas infraestructura a más de 80 ciu-
dades españolas gracias a los 16 cam-
biadores de ancho instalados en la red.
Uno de los aspectos más valorados por
los usuarios es la puntualidad del servi-
cio, que roza el 99%.
Según
Adif
, la alta velocidad ha creci-
do, ha generado desarrollo, mejorando
la vertebración del país y la calidad de
vida de las personas. Tras la puesta en
servicio en 2010 de los 438 kilómetros
reportaje
Y.... los trenes también vuelan
El AVE celebra su 25º aniversario. El primer viaje comercial entre Madrid y Sevilla
se iniciaba el 21 de abril de 1992 rumbo a la Expo. Desde entonces 357,5
millones de viajeros han utilizado la red de alta velocidad. España es el primer
país europeo y el segundo del mundo en número de kilómetros de alta velocidad,
y exporta sus AVES por todo el mundo.
La línea de
alta
velocidad
que une
Vitoria con
Bilbao y San
Sebastián
vincula las
tres capita-
les vascas.
coocido
como “Y”
vasca, aún
continúan
las obras.
La cifra acumulada de viajeros que han utilizado la red de alta velocidad en España durante estos 25 años es de 357,5 millones.