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Acciona Infraestructuras
ha presentado
el
Programa de Protección Voluntario
para sus empresas colaboradoras, una ini-
ciativa destinada a que sus proveedores
mejores sus niveles de prevención de
riesgos laborales. Con este sello, las
empresas recibirán la calificación de
“empresas seguras”
en tres distintos
niveles: aspirante, plata y oro. Las empre-
sas adheridas al programa entrarán en la
base de datos de proveedores homologa-
dos y contarán con asesoramiento, forma-
ción y apoyo técnico especializado en
prevención de riesgos laborales. Estos
distintivos reconocerán la buena implan-
tación y cumplimiento de los indicadores
de seguridad como política de prevención
de riesgos laborales; cerramiento, señali-
zación e iluminación; acceso y circula-
ción; higiene y bienestar; emergencias;
equipos de protección; prevención técni-
ca; trabajos críticos; medios auxiliares;
equipos y maquinaria; e instalaciones del
centro de trabajo. El
Programa de
Protección Voluntario
de
Acciona
Infraestructuras
también incluye proce-
dimientos de revisión y mejora perma-
nente sobre los proyectos, centros de tra-
bajo y empresas subcontratistas, en los
que se evaluarán actuaciones, condicio-
nes de trabajo y buenas prácticas.
E
l sector de la construcción viene
constatando un cambio de ciclo hacia
la recuperación y buena marcha del
sector. Los resultados cosechados por algu-
nas empresas constructoras durante 2016 y
el primer trimestre del año 2017 demuestran
el ciclo expansivo del sector.
La constructora
OHL
ha cerrado el primer
trimestre con un crecimiento interanual en el
EBITDA
(resultados antes de impuestos) del
22,7%, hasta alcanzar los 324 millones de
euros. A pesar de que sus ventas en este perí-
odo han caído un 7,3% respecto al primer
trimestre de 2016, y han supuesto 886,8
millones de euros.
Al mismo tiempo,
Ferrovial
ha alcanzado
en el primer trimestre un beneficio neto de
72 millones de euros, mientras que las ven-
tas se situaron en 2.885 millones, lo que
supone un incremento del 39%. En una línea
similar,
Sacyr
ha alcanzado una cifra de
negocio de 786 millones de euros en los tres
primeros meses del año, un 15,6% más que
en el año anterior. La compañía también ha
aumentado su EBITDA hasta los 94 millo-
nes de euros.
FCC
también ha mejorado su
EBITDA, un 12,7%, hasta los 173 millones.
Aun así, los ingresos han disminuido un
2,8%, hasta los 1.343,3 millones.
Otra de las firmas en positivo en el trimestre
es
Acciona
. Las ventas han alcanzado los
1.634 millones de euros y el EBITDA se ha
situado en 301 millones, un 8,5% más. Por
su parte, el
Grupo San José
ha aumentado
su facturación un 10,3% en el primer tri-
mestre del año 2017 respecto al año anterior,
situando su cifra de negocio en 146,2 millo-
nes de euros y obteniendo un
EBITDA
de
6,7 millones de euros.
Por último,
Detea
triplicó su facturación en
el año 2016 hasta los 9,6 millones de euros,
y ha obtenido un beneficio antes de impues-
tos del 7,3%, superior al 5% marcado en el
plan estratégico.
Las constructoras
mejoran sus resultados
Crece la facturación de algunas de las principales
empresas del sector en el primer trimestre de 2017.
Los beneficios aumentan dos dígitos.
E
l consejo de administra-
ción de
Adif
, empresa
encargada de la gestión
ferroviaria en España, ha auto-
rizado la licitación del concur-
so público para el manteni-
miento de la red convencional
de ferrocarriles, para mejorar la
calidad de las líneas y tener un
mayor control de las inciden-
cias que ocurran en la red.
El nuevo contrato, de dos años
de duración, con posibilidad de
prórroga por otros dos años
más, tendrá un valor de 275,93
millones de euros, y es una
apuesta firme de
Adif
por el
mantenimiento de la red con-
vencional.
La
compañía
aumenta el presupuesto desti-
nado a las mejoras para gestio-
nar y controlar los programas
de trabajo que deben desarro-
llarse, la resolución de inciden-
cias y las garantías de cumpli-
miento incluidas en el contrato.
Las partidas se dividen en
137,3 millones para el canon de
mantenimiento, 64,7 para los
medios adicionales a canon de
mantenimiento no regulares,
56,7 para las actuaciones
correctoras programadas y 17
para el control de vegetación y
prevención de incendios.
El pliego define los medios
necesarios, la forma de pago y
el modelo de gestión de cada
una de las actividades del con-
trato. De hecho, la adjudicación
se divide en 7 lotes por ámbitos
geográficos más el lote para la
red de ancho métrico frente a
los 20 contratos actuales, lo
que permite optimizar los
recursos humanos y materiales
requeridos.
Adif cuida la red
convencional
Licita un nuevo concurso por valor de
275,9 millones de euros.
L
a compañía
Acerta
es la
responsable de llevar a
cabo diversas obras de
mejora y reformas en distitntos
aeropuertos fuera de España.
Acerta México
es la responsa-
ble de los servicios de
project
management
de las obras de
ampliación y remodelación del
edificio terminal del aeropuerto
de San Luis Potosí, en México.
El proyecto comprende la cons-
trucción de 8.600 metros
2
y la
remodelación de otros 4.100
metros
2
con un diseño arquitec-
tónico de vanguardia, y con el
que se pretende cubrir la cre-
ciente demanda de tráfico que
registra el aeropuerto. El edifi-
cio contará con una superficie
total de 12.700 metros
2
en dos
niveles con los que atender a los
1,2 millones de pasajeros anua-
les del aeropuerto, con separa-
ción de los flujos de llegada y
salida, ampliará el espacio en
las zonas de documentación,
puntos de inspecciones y salas
de última espera y áreas comer-
ciales, además de mejorar las
zonas de aduana y migración.
Por su parte,
Mercure
, la marca
que opera en Francia para
Acerta
, ha finalizado varias
obras en el
Aeropuerto de París
Charles de Gaulle
, en
Roissy
Terminal
.
Mercure
ha sido la
responsable de la planificación,
gestión y coordinación de las
obras, entre los que destacan la
creación de una extensión del
edificio de muelles en la termi-
nal, y la realización de una
conexión de emergencia de 225
kv entre las dos centrales eléc-
tricas que alimentan la platafor-
ma de
Roissy Terminal
.
“La internacionalización ha
permitido a Acerta desarrollar
una gran capacidad de adapta-
ción manteniendo en todos los
casos nuestra manera de traba-
jar y nuestra metodología, por
lo que conseguimos unos están-
dares de calidad idénticos. La
industrialización es una de
nuestra principales fortalezas”
,
asegura
Francisco Ordoñez
,
CEO de
Acerta
.
Acerta destaca en su
labor aeroportuaria
seLLo PArA sUs ProVeeDores
INFORME
CONSTRUMAT
55
metros
2
mAyo
.
17
Terminal en San Luis Potosí.
Vías de ferrocarril gestionadas
por Adif.